Luft- und Raumfahrtgehäuse

Luft- und Raumfahrtgehäuse

Forgecise Successfully Printing a High-Performance Centrifugal Impeller Using SLM Technology

Additive Fertigung: Erfolgreicher Druck eines Hochleistungs-Radiallaufrads mittels SLM-Technologie

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Veröffentlichungsdatum: 03.04.2026 Im Bereich der High-End-Fertigung ist die Umsetzung eines komplexen, topologieoptimierten Designs in die physische Realität der ultimative Test für einen Fertigungsprozess. Forgecise bietet eine hervorragende Fallstudie, die zeigt, wie man mit Hilfe der Technologie des selektiven Laserschmelzens (SLM) zahlreiche Herausforderungen bewältigen und erfolgreich ein leichtes, hochfestes, monolithisches Zentrifugallaufrad herstellen kann. Designziele und zentrale […]

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Deep Analysis of Selective Laser Melting Formed 24CrNiMo Alloy Steel Process-Microstructure-Property Relationships

Detaillierte Analyse von durch selektives Laserschmelzen hergestelltem 24CrNiMo-Legierungsstahl: Zusammenhänge zwischen Prozess, Mikrostruktur und Eigenschaften

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Veröffentlichungsdatum: 10.04.2026 Das selektive Laserschmelzen (SLM) als hochpräzise additive Fertigungstechnologie für Metalle weitet sein Anwendungsgebiet schrittweise von Titanlegierungen und Superlegierungen auf ein breiteres Spektrum technischer Legierungen aus. Eine kürzlich veröffentlichte Studie in Chinesisches Journal für Laser die Auswirkungen der SLM-Prozessparameter auf die Mikrostruktur und die mechanischen Eigenschaften von systematisch untersucht. 24CrNiMo-Legierungsstahl (ein kritischer Werkstoff, der häufig für Bremsscheiben von

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Beyond Repair How Laser Cladding is Revolutionizing the Manufacturing of Complex Titanium Aero-Engine Parts

Unwiederbringlich: Wie das Laserauftragschweißen die Fertigung komplexer Titan-Triebwerksbauteile revolutioniert

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Veröffentlichungsdatum: 10.04.2026 In der anspruchsvollen Welt der Luft- und Raumfahrttechnik zählt jedes Gramm Gewicht und jede Produktionsstunde. Traditionelle Fertigungsmethoden für komplexe Bauteile wie Triebwerksgehäuse – bei denen oft ein massiver Block aus teurem Titan geschmiedet und anschließend bis zu 90 % davon abgetragen werden – sind extrem ineffizient und langsam. Ein neuer technischer Bericht aus

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